Sorovako, koji se nalazi na indonezijskom ostrvu Sulavesi, jedan je od najvećih rudnika nikla na svetu. Nikl je nevidljivi dio mnogih svakodnevnih predmeta: nestaje u nehrđajućem čeliku, grijaćim elementima u kućanskim aparatima i elektrodama u baterijama. Nastala je prije više od dva miliona godina kada su se duž aktivnih rasjeda počela pojavljivati ​​brda oko Sorovaka. Lateriti – tla bogata željeznim oksidom i niklom – nastali su kao rezultat nemilosrdne erozije tropskih kiša. Kada sam odvezao skuter uz brdo, tlo je odmah promijenilo boju u crvenu sa krvavo-narandžastim prugama. Mogao sam vidjeti samu tvornicu nikla, prašnjavi smeđi grubi dimnjak veličine grada. Nagomilane su male kamionske gume veličine automobila. Putevi seku kroz strma crvena brda i ogromne mreže sprečavaju odrone. Rudarska kompanija Mercedes-Benz autobusi na sprat prevoze radnike. Zastavu kompanije vijore kamioni kompanije i terenska vozila hitne pomoći. Zemlja je brdovita i izdubljena, a ravna crvena zemlja je presavijena u cik-cak trapez. Lokalitet je čuvan bodljikavom žicom, kapijama, semaforima i korporativnom policijom koja patrolira koncesijskim područjem gotovo veličine Londona.
Rudnikom upravlja PT Vale, koji je dijelom u vlasništvu vlada Indonezije i Brazila, a udjeli drže kanadske, japanske i druge multinacionalne korporacije. Indonezija je najveći svjetski proizvođač nikla, a Vale je drugi najveći rudar nikla nakon Norilsk Nickel, ruske kompanije koja razvija sibirska nalazišta. U martu, nakon ruske invazije na Ukrajinu, cijene nikla su se udvostručile za jedan dan, a trgovanje na Londonskoj berzi metala je obustavljeno na nedelju dana. Ovakvi događaji navode ljude poput Elona Maska da se zapitaju odakle im nikal. U maju se sastao s indonezijskim predsjednikom Jokom Widodoom kako bi razgovarali o mogućem "partnerstvu". Zanima ga jer električna vozila velikog dometa zahtijevaju nikl. Tesla baterija ima oko 40 kilograma. Nije iznenađujuće da je vlada Indonezije veoma zainteresirana za prelazak na električna vozila i planira proširenje koncesija za rudarstvo. U međuvremenu, Vale namjerava izgraditi dvije nove topionice u Sorovacu i nadograditi jednu od njih.
Rudarstvo nikla u Indoneziji je relativno nov razvoj. Početkom 20. stoljeća, kolonijalna vlada Holandske istočne Indije počela je da se zanima za svoje „periferne posjede“, ostrva osim Jave i Madure, koja su činila najveći dio arhipelaga. Godine 1915. holandski rudarski inženjer Eduard Abendanon izvijestio je da je otkrio nalazište nikla u Sorovaku. Dvadeset godina kasnije, HR “Flat” Elves, geolog iz kanadske kompanije Inco, stigao je i iskopao probnu rupu. U Ontariju, Inco koristi nikl za pravljenje kovanica i delova za oružje, bombe, brodove i fabrike. Pokušaji Vilenjaka da se prošire na Sulavesi bili su osujećeni japanskom okupacijom Indonezije 1942. Do povratka Incoa 1960-ih, nikl je uglavnom bio nepromenjen.
Osvajanjem koncesije Sorovaco 1968. godine, Inco se nadao da će profitirati od obilja jeftine radne snage i unosnih izvoznih ugovora. Plan je bio da se izgradi topionica, brana koja će je hraniti i kamenolom, te da se dovede kanadsko osoblje da upravlja svim tim. Inco je želio sigurnu enklavu za svoje menadžere, dobro čuvano sjevernoameričko predgrađe u indonežanskoj šumi. Da bi ga izgradili, angažovali su članove indonežanskog duhovnog pokreta Subud. Njegov vođa i osnivač je Muhammad Subuh, koji je radio kao računovođa na Javi 1920-ih. Tvrdi da mu je jedne noći, dok je hodao, na glavu pala zasljepljujuća svjetlosna lopta. To mu se događalo svake noći nekoliko godina i, prema njegovim riječima, otvorilo je “vezu između božanske moći koja ispunjava cijeli univerzum i ljudske duše”. Do 1950-ih, skrenuo je pažnju Džona Beneta, britanskog istraživača fosilnih goriva i sledbenika mistika Džordža Gurđijeva. Bennett je pozvao Subuha u Englesku 1957. i on se vratio u Džakartu sa novom grupom evropskih i australijskih studenata.
Pokret je 1966. godine stvorio nesposobnu inženjersku firmu pod nazivom International Design Consultants, koja je izgradila škole i poslovne zgrade u Džakarti (takođe je dizajnirala glavni plan za Darling Harbor u Sidneju). On predlaže ekstraktivističku utopiju u Sorovaku, enklavi odvojenoj od Indonežana, daleko od haosa rudnika, ali u potpunosti osiguranu od strane njih. 1975. godine, nekoliko kilometara od Sorovaka izgrađena je naselje sa samoposlugom, teniskim terenima i golf klubom za strane radnike. Privatna policija čuva perimetar i ulaz u supermarket. Inco snabdeva strujom, vodom, klima uređajima, telefonima i uvoznom hranom. Prema Ketrin Mej Robinson, antropologinji koja je tamo vodila terenski rad između 1977. i 1981. godine, „žene u bermudama i lepinjama bi se odvezle do supermarketa da kupe smrznutu picu, a zatim svratile na grickalice i pile kafu na otvorenom. Klimatizovana soba na putu kući je „moderna prevara“ iz kuće prijatelja.
Enklava se i dalje čuva i patrolira. Sada tamo žive visokorangirani indonežanski lideri, u kući sa uređenom baštom. Ali javni prostori su zarasli u korov, napukli cement i zarđala igrališta. Neki od bungalova su napušteni, a njihovo mjesto zauzele su šume. Rečeno mi je da je ova praznina rezultat Valeove akvizicije Incoa 2006. godine i prelaska sa punog radnog vremena na rad po ugovoru i pokretniju radnu snagu. Razlika između predgrađa i Sorovaka sada je čisto klasna: menadžeri žive u predgrađima, radnici žive u gradu.
Sama koncesija je nepristupačna, sa skoro 12.000 kvadratnih kilometara šumovitih planina ograđenih ogradama. Nekoliko kapija ima posada, a putevi se patroliraju. Aktivno minirano područje – skoro 75 kvadratnih kilometara – ograđeno je bodljikavom žicom. Jedne noći sam se vozio motociklom uzbrdo i stao. Nisam mogao da vidim gomilu šljake skrivenu iza grebena, ali sam posmatrao ostatke mirisa, koji je još uvek bio blizu temperature lave, kako se sliva niz planinu. Upalilo se narandžasto svjetlo, a onda se oblak podigao u tami, šireći se sve dok ga vjetar nije odnio. Svakih nekoliko minuta, nova erupcija koju je napravio čovjek obasja nebo.
Jedini način na koji se neradnici mogu prišunjati rudniku je kroz jezero Matano, pa sam uzeo čamac. Tada me Amos, koji je živio na obali, vodio kroz polja bibera dok nismo stigli do podnožja onoga što je nekada bila planina, a sada je šuplja školjka, odsustvo. Ponekad možete hodočastiti do mjesta porijekla, a možda odatle potiče dio nikla u predmetima koji su doprinijeli mojim putovanjima: automobilima, avionima, skuterima, laptopima, telefonima.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Čitajte bilo gdje uz aplikaciju London Review of Books, koja je sada dostupna za preuzimanje na App Store za Apple uređaje, Google Play za Android uređaje i Amazon za Kindle Fire.
Izdvajamo iz najnovijeg broja, naše arhive i blog, plus vijesti, događaji i ekskluzivne promocije.
Ova web stranica zahtijeva korištenje Javascript-a za pružanje najboljeg iskustva. Promijenite postavke vašeg pretraživača da omogućite pokretanje Javascript sadržaja.