Napomena urednika: Pošto je tržište tako nestabilno, ostanite sa nama za dnevne vijesti!Dobijte naš pregled današnjih vijesti koje morate pročitati i mišljenja stručnjaka za nekoliko minuta.Registrirajte se ovdje!
(Kitco News) – Tržište platine trebalo bi da se približi ravnoteži 2022. godine, prema najnovijem izvještaju Johnson Mattheya o tržištu metala platinaste grupe.
Rast potražnje za platinom će biti vođen većom potrošnjom katalizatora za teška vozila i povećanom upotrebom platine (umjesto paladija) u benzinskim autokatalizatorima, piše Johnson Matthey.
“Snabdijevanje platinom u Južnoj Africi će pasti za 9% jer su održavanje i proizvodnja u dva najveća PGM postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u zemlji pogođeni operativnim problemima.Industrijska potražnja će ostati jaka, iako će se oporaviti od rekorda iz 2021. koji su postavile kineske staklarske kompanije.nivoi su kupili neobično veliku količinu platine “, pišu autori izvještaja.
„Tržišta paladijuma i rodijuma mogla bi da se vrate u deficit 2022. godine, prema izveštaju Džonsona Matija, pošto zalihe iz Južne Afrike opadaju, a zalihe iz Rusije suočene sa negativnim rizicima.potrošnje industrije.
Cijene oba metala ostale su jake u prva četiri mjeseca 2022. godine, a paladijum se u martu popeo na rekordnu visinu od preko 3.300 dolara kako su se intenzivirala zabrinutost u pogledu ponude, piše Johnson Matthey.
Johnson Matthey je upozorio da su visoke cijene metala iz platinske grupe natjerale kineske proizvođače automobila na velike uštede.Na primjer, paladij se sve više zamjenjuje u benzinskim autokatalizatorima, a staklarske kompanije koriste manje rodija.
Rupen Raitata, direktor marketing istraživanja u Johnson Matthey, upozorio je da će potražnja i dalje slabiti.
“Očekujemo da će slabija proizvodnja automobila u 2022. obuzdati rast potražnje za metalima platinske grupe.Posljednjih mjeseci vidjeli smo ponovljene revizije prognoza proizvodnje automobila naniže zbog nestašice poluvodiča i poremećaja u lancu snabdijevanja“, rekao je Raitata.“Vjerovatno će uslijediti daljnje snižavanje rejtinga, posebno u Kini, gdje su neke fabrike automobila zatvorene u aprilu zbog pandemije Covid-19.Afrika se gasi zbog ekstremnih vremenskih prilika, nestašica struje, sigurnosnih isključenja i povremenih prekida radne snage.”