Velika dostignuća zrakoplovne industrije neodvojive su od razvoja i proboja u tehnologiji zrakoplovnih materijala. Visoka nadmorska visina, velika i velika manevriranje borbenih mlaznica zahtijevaju da strukturni materijali zrakoplova moraju osigurati dovoljnu čvrstoću kao i zahtjeve krutosti. Materijali motora trebaju ispuniti potražnju za visokom temperaturnom otpornošću, visokim temperaturama, kompozitni materijali na bazi keramike su osnovni materijali.

Konvencionalni čelik omekšava iznad 300 ℃, što ga čini neprikladnim za visokotemperaturne okruženja. U potrazi za većom efikasnošću pretvorbe energije, potrebne su veće i veće radne temperature u području snage topline. Rezultati visoke temperature razvijeni su za stabilan rad na temperaturama iznad 600 ℃, a tehnologija se i dalje razvija.

Legure visoke temperature su ključni materijali za zrakoplovne motore, koji su podijeljeni u visoke legure na temelju željeza, nikl na bazi glavnih elemenata legure. Legure visoke temperature korištene su u aero-motorima od njihovog osnivanja i važni su materijali u proizvodnji zrakoplovnih motora. Razina performansi motora u velikoj mjeri ovisi o razini performansi od legura visokih temperatura. U modernim aero-motorima, iznos od legura visokih temperatura čini ukupne težine motora, a uglavnom se koristi za četiri glavne kompletene komplete: Vodiči za sagorijevanje, turbinske oštrice i turbinske diskove, kao što su komponente, poput časopisa, prstenova, naplaćuje komore za izgaranje i mlaznice za izgaranje.

(Crveni dio dijagrama prikazuje legure visoke temperature)

Legure visoke temperature na bazi nikla Općenito rade na 600 ℃ iznad uvjeta određenog stresa, ne samo da ima dobru oksidaciju visoke temperature i koroziju i ima visoku čvrstoću visokoj temperaturi, čvrstoću puzanja i snagu izdržljivosti, kao i dobru otpornost na izdržljivost. Uglavnom se koristi u polju zrakoplovnog i zrakoplovstva pod visokim temperaturnim uvjetima, strukturne komponente, poput lopatica motora, turbinskih diskova, komora za izgaranje i tako dalje. Nikalne legure na bazi nikla mogu se podijeliti u deformirane legure visokih temperatura, livene legure visoke temperature i nove legure visoke temperature prema proizvodnom procesu.

Sa radnom temperaturom legure otpornog na toplinu je veća i veća, jačanje elemenata u leguru sve su više i više, složeniji sastav, rezultirajući u nekim legurima može se koristiti samo u državi liveni. Nadalje, povećanje legiranih elemenata čini legure na bazi nikla učvršćenim sa ozbiljnim segregacijom komponenti, što rezultira nejednakošću organizacije i svojstava.Upotreba procesa metalurgije u prahu za stvaranje legura visokih temperatura, može riješiti gornje probleme.Zbog male čestice u prahu, uklanjanje segregacije, poboljšana vruća obradivost, originalna legura za livenje u vruću deformaciju visokih temperatura, releg i umornih svojstava za proizvodnju legura višeg čvrstoće proizveo je novi način.